Eco-Runner XIII: Chiếc Xe Hydro Chạy Ngàn Kilomet Không Cần Sạc

Eco-Runner XIII của Đại học TU Delft đã thiết lập kỷ lục 2.488,45 km/l với một bình nhiên liệu hydro.

Gần đây, nhóm sinh viên tài năng tại Đại học TU Delft đã trình làng phiên bản mới nhất của mẫu xe chạy bằng hydro mang tên Eco-Runner XIII. Mẫu xe này không chỉ gây ấn tượng mà còn đã ghi danh vào sách kỷ lục Guinness nhờ khả năng chạy xa một cách xuất sắc mà không cần phải nạp năng lượng thêm. Eco-Runner được thiết kế để tiêu tốn nhiên liệu ít hơn hàng trăm lần so với các loại xe thông thường sử dụng nhiên liệu hóa thạch.

Nhóm sinh viên tại Đại học Công nghệ Delft đang không ngừng cải tiến thiết kế của Eco-Runner XIII. (Ảnh: Design Boom)

Thông qua một cuộc thử nghiệm ở đường chạy Immendingen tại Đức, nhóm phát triển đã tiến hành ghi nhận kỷ lục mới vào ngày 22/6. Vào sáng hôm sau, chiếc xe bắt đầu vòng chạy với vận tốc 45 km/h, gần gấp đôi tốc độ của nguyên mẫu năm trước. Kỷ lục trước đó là 2.056 km đã nhanh chóng bị vượt qua và chiếc xe vẫn tiếp tục hành trình. Eco-Runner cuối cùng dừng lại vào lúc 8h26 ngày 26/6, hoàn thành quãng đường 2.488,45 km với chỉ 950 g hydro, khẳng định kỷ lục thế giới về “quãng đường xa nhất được thực hiện bởi một chiếc xe sử dụng bình nhiên liệu hydro”.

Eco-Runner không chỉ đơn thuần là một chiếc xe chạy bằng hydro mà còn phản ánh nỗ lực hợp tác giữa các sinh viên của nhiều khoa khác nhau tại Đại học Delft. Dự án xe Eco-Runner đã khởi động từ năm 2005 với mẫu xe Eco 1, và từng đạt vị trí cao trong cuộc thi Shell Eco-marathon.

Trong quá trình phát triển, phiên bản tiếp theo của Eco-Runner đã chuyển sang sử dụng nhiên liệu hydro, hay còn gọi là nguồn năng lượng sạch. Hydro được dẫn từ bình chứa đến pin nhiên liệu, nơi diễn ra phản ứng điện hóa học để tạo ra điện năng và chất thải duy nhất là nước. Mẫu xe này đạt hiệu suất tương đương 2.282 km/l xăng và cũng từng lập kỷ lục tại Hà Lan.

Các thiết kế sau này tiếp tục được hoàn thiện, cho ra đời mẫu xe đô thị đầu tiên vào năm 2020, vẫn giữ cấu trúc ba bánh nhưng chiều dài đã ngắn hơn nhiều. Một phiên bản sau đó cũng đã được phát triển với bánh thứ tư, có thể hoạt động liên tục trong 36 giờ và đi được quãng đường dài 1.195,74 km. Nhóm thiết kế của năm trước đã giành chiến thắng trong cuộc thi Hydrogen Efficiency Challenge.

Với sự chú trọng đến việc tạo ra những kỷ lục mới, Eco-Runner XIII hiện đang được nhóm phát triển gồm 24 sinh viên chế tạo, với những cải tiến về hình dáng khí động học và cấu trúc nhẹ hơn.

Để tìm hiểu thêm về những bí mật phía sau những tượng đá không đầu tại lăng mộ Võ Tắc Thiên, bạn có thể tham khảo bài viết Khám Phá Bí Ẩn Những Tượng Đá Không Đầu Trước Lăng Mộ Võ Tắc Thiên. Bài viết này sẽ đem lại cho bạn những thông tin thú vị về vai trò của nữ hoàng trong lịch sử cùng với những khám phá khoa học bất ngờ.

Bên cạnh đó, nếu bạn quan tâm đến những công trình xây dựng đắt giá nhất hiện đại, hãy xem bài viết Những Công Trình Xây Dựng Đắt Giá Nhất Thế Giới Hiện Đại. Nội dung bài viết sẽ dẫn dắt bạn qua các công trình nổi bật và chi phí xây dựng của chúng, mở rộng kiến thức về kiến trúc hiện đại.